In der Werkstatt sehen wir immer wieder dieselben Fehler. Die gute Nachricht: Fast alle davon lassen sich vermeiden, wenn man sie einmal kennt. Hier eine Sammlung der häufigsten Fehler und was Sie stattdessen tun sollten.
Benzin, das älter als drei Monate ist, verliert Zündfähigkeit und kann Ablagerungen im Vergaser bilden. Aus dieser Ursache erleben wir viele Startprobleme im Frühjahr. Besser: Am Saisonende Tank entleeren oder Kraftstoffstabilisator einsetzen. Zu Saisonbeginn frisches, bleifreies Normalbenzin verwenden.
So verlockend es aussieht, so schädlich ist es. Der Wasserstrahl drückt Feuchtigkeit in Lager, Zündspule und Elektronik, dort setzt später Korrosion an. Besser: Grobes Material abkratzen, mit Bürste und feuchtem Tuch nachreinigen. Für die Unterseite den Mäher auf die richtige Seite kippen, Luftfilterseite nach oben.
Viele hoffen, seltener mähen zu müssen, wenn kurz geschnitten wird. Das Gegenteil ist der Fall: Kurz gemähter Rasen wird anfälliger für Trockenheit, Moos und Unkraut. Besser: Auf 3,5 bis 5 cm mähen und höchstens ein Drittel der Halmhöhe pro Mahd abschneiden.
Ausgefranste braune Grasspitzen sind ein klares Zeichen für stumpfe Messer. Trotzdem mähen viele weiter, oft eine ganze Saison lang. Das schadet dem Rasen und belastet den Motor. Besser: Einmal pro Saison Messer schärfen lassen. In unserem Standard Paket ab 159 Euro ist das enthalten.
Autoöl statt Rasenmäheröl, falsche Viskosität, oder deutlich zu viel Öl im Motor: alles typische Ursachen für Rauch, Leistungsverlust oder Startprobleme. Besser: Betriebsanleitung des Mähers lesen und passendes 4-Takt-Motoröl in der empfohlenen Menge einfüllen. Bei Unsicherheit lieber im Service prüfen lassen.
Wird der Rasenmäher auf die falsche Seite gekippt, läuft Öl in den Zylinder oder Kraftstoff in den Vergaser. Danach raucht das Gerät beim nächsten Start heftig. Besser: Immer so kippen, dass der Luftfilter oben ist. Ideal seitlich, nie nach vorne mit dem Vergaser unten.
Der häufigste und teuerste Fehler ist, die jährliche Wartung immer wieder zu verschieben. Kleine Probleme werden zu großen, aus einem 20 Euro Ersatzteil wird eine 200 Euro Reparatur. Besser: Einmal jährlich ein Service einplanen, idealerweise im Frühjahr. Unsere Fixpakete beginnen bei 129 Euro, Anfahrt in Wien in der Aktion kostenlos.